当AI不再只是“看”世界，而是开始在数字真正的现实世界里理解物体动作和因果联系，智能驾驶行业正在经历一场从“数字AI”到“物理AI”的底层重构。
8月4日，工业和信息化部装备工业一司组织道路机动车辆检验检测机构开展座谈，分析当前产品安全和检验检测工作形势，部署规范道路机动车辆检验检测行业竞争秩序、提升检验检测工作质量相关工作。
近日，工业和信息化部组织制定并归口的《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》（GB 44721—2026）强制性国家标准由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布，拟于2027年7月1日起正式实施。
当汽车与能源两大产业从“各行其道”走向“同频共振”，一场跨越交通、能源、信息三大赛道的系统性变革已然开启。
伴随车载内存需求的快速增长，一辆智能汽车所搭载的DRAM和NAND容量，正不断刷新行业认知。
而今天，舱驾融合正在把这两个“大脑”合并成一个。这场变革的核心，是用一颗芯片同时承载座舱与智驾的计算任务，共享同一片内存池——业内称之为“单芯共享内存”的终极形态。
西门子汽车行业解决方案白皮书《智造双擎：基于数字主线的新能源汽车智能制造与装备工程》正式发布！白皮书直击车企在当前新形势下面临的挑战，创新提出两条数字主线融合方案，并解构10个场景37个用例。
近日，工业和信息化部组织制定并归口的《智能网联汽车 组合驾驶辅助系统安全要求》（GB 47955—2026）强制性国家标准由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布，拟于2027年1月1日起正式实施。
但令人惊讶的是，这些真正活下来并走向IPO的公司，几乎没有一家走的是当年大家最追捧的发展路线。它们用完全不同的方式，诠释了自动驾驶这门生意到底该怎么赚钱。
《智能网联汽车 组合驾驶辅助系统安全要求》（GB 47955—2026）强制性国家标准日前由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布，拟于2027年1月1日起正式实施。
中国汽车动力电池产业创新联盟、中关村储能产业技术联盟29日联合发布《动力和储能电池企业供应商账款支付规范倡议》（以下简称“倡议”）。如何看待相关举措？后续将如何引导缩短供应商账期？工业和信息化部装备工业一司有关负责人回答了记者问题。
无人驾驶不仅是技术的跃迁，更是一场深刻的系统性范式转变。
