本文以时间为轴，以“模块化”为眼，复盘通用汽车如何把一条流水线拆成可重组、可迁徙、可生长的“智能积木”，最终实现从制造到运输、从供应链到出行服务的全链路数字化跃迁。
从年初等到年末，L3自动驾驶车型终于获得许可！12月15日，工信部发文称，根据《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》等有关规定，许可了长安、极狐两款搭载L3级有条件自动驾驶功能的智能网联汽车产品。
自动驾驶驶入“有证时代”，中国颁发首批L3级（有条件自动驾驶）上路许可。
随着大模型深度融入汽车行业，行业竞争正从功能实现转向高阶智驾能力的比拼，而VLA（Vision-Language-Action Model，视觉语言行动模型）被视为下一代技术竞争的关键变量。
英伟达宣布推出Alpamayo-R1开源推理视觉语言模型，专为自动驾驶研究设计，这是首个专注于自动驾驶的视觉语言行动模型。该模型基于英伟达Cosmos Reason模型构建，能够处理文本和图像，让车辆"看见"周围环境并做出决策。
同时，在辅助驾驶功能进一步演进的过程中，行业里也看到很多年前提出的那个智能汽车作为「第三空间」的设想，正在离我们越来越近。
