汽车半导体市场的发展如火如荼，但其也面临了一些挑战。缺芯是一方面；另外，随着汽车产业供应链管理不断下沉，车载芯片的复杂程度和质量要求也越来越高；再者，汽车芯片本身所要求的零缺陷也是一大挑战。
电场耦合式技术通过在充电座和充电设备间形成高频电场，利用耦合非对称偶极子来传输电力。虽然这种技术成本低而且对设备对准要求也不严苛，但是很少看到基于该技术的无线充电方案。
在“十四五”规划及“双碳”目标指引下，软件与汽车行业的快速融合，不仅重塑了汽车业，还带来了未来出行之变。
近年来，小到半导体产业，大到整个物联网领域，国产企业受制于关键技术“卡脖子”，在成本与供应链方面处处掣肘，而御芯微始终坚持自主研发，目前已成功研发出5款拥有全自主IP核的物联网芯片，并已全部成功量产。
这些年来，Wi-Fi也在不断更新迭代，第七代Wi-Fi标准规范802.11be预计将于2022年年底发布。在纳入Multi-RU、Multi-Link以及增强MU-MIMO等新技术之后，Wi-Fi的数据最大传输速率从第一代的2 Mbps，将增长到第七代的5.8 Gbps。
半导体行业作为国家重要的支柱产业，现在已到了一个非常关键的发展阶段。在提升芯片国产化率的大目标下，国内的半导体制造工厂亟待扩大产能提升效率，并向更智能、更先进工艺升级。
