“软件定义汽车”的大趋势下，芯片、操作系统、算法等共同组成了智能驾驶汽车的技术生态闭环。其中，作为底层硬件核心的芯片领域，本是就十分热闹的“销金窟”，近期在资本助推下，再添了几分云谲波诡。
就模拟芯片这个品类来说，根据功能划分，模拟芯片可分为电源管理芯片、信号链芯片、射频芯片和其他器件等，其中，电源管理和信号链芯片合计占近七成的市场份额。
当前，全社会数据总量爆发式增长，数据存储、计算、传输、应用的需求大幅提升，对算力的需求也越来越高。CPU不仅需要处理通用计算类任务，还需要承担网络、存储、安全等任务，有效算力在总体算力中的占比逐渐下降，行业亟需在特定领域更高算力的芯片的支撑。
最近，一些半导体的供应量正在增加，这对消费者来说可能是个好消息，但对行业高管来说却不是。他们大胆的投资计划遇到了消费者对电子产品的需求突然出乎意料的放缓、美国对中国客户的新政策、通胀上升以及一些芯片同时短缺和其他芯片过剩的不寻常前景。
环顾当下，疫情红利消散，加上全球高通胀影响，以消费电子为代表的多终端市场需求萎缩，导致供应链库存急剧攀升难以消化，市场疲软之势难以逆转，半导体市场进入下行周期。
AI芯片的市场规模，2017年到2025年接近十年的区间，和云端相比，端侧AI芯片的市场增速非常高，尤其在未来的5—10年的区间之内。
