随之而来的是，汽车会成为一个移动的大平台，会有高性能、车载、计算、嵌入式的计算机做中央化架构，通过不同的域控制器连接到不同的传感器进行融合。中央化架构在很大程度上可以简化在算法、多传感器融合以及复杂软件和操作系统上的难度，因此也是业内一致预期的发展方向。
新能源汽车既是中国智造“新名片”，更是2022年国内消费市场中一抹抢眼的亮色。新能源汽车市场正逐步进入全面市场化拓展期，迎来新的发展和增长阶段。展望2023年，随着广大消费者对新能源汽车认可度的日渐提升，有关新能源汽车的“高分答卷”还将不断续写。
过去数年间，AI战争的主战场一直聚焦在视觉系AI与自动驾驶，但随着AI四小龙神话不再，一众自动驾驶玩家的脚步亦已放缓，使得AI的故事一度濒临泡沫的破碎关键节点。
随着国家对疫情管控的放开，目前国内已经全面进入了后疫情时代。不过，相较于之前的封控阶段，目前人们对于个人健康防护并没有丝毫放松，甚至还升级了自己的防护措施。在这样的大背景下，汽车健康座舱成为很多消费者购车的刚需。
中汽协正式发布了2022年度产销数据，从全年发展来看，2022年汽车产销分别完成2702.1万辆和2686.4万辆，同比增长3.4%和2.1%，延续了去年的增长态势。
汽车行业似乎正在探索一个新的维度。它包括自动驾驶、网络连接和移动，其中软件开发的作用预计将呈指数级增长。软件的复杂性和汽车零部件的数量都在增加。
