为了应对不断增长的数据需求和高速连接，很多应用中的网络基础设施都变得越来越复杂，在汽车领域，同样如此。此前速度高达500Kbps的CAN总线架构在几十年间一直是大多数车辆通信网络的中坚支柱。
汽车是目前模拟芯片为数不多需求在持续增长的应用领域，也是增速最快的下游领域，Wind（WInd）给出2023年到2025年全球电源管理芯片在汽车、通信、工业、计算机、智能手机领域的预测增速，未来两年汽车领域电源管理芯片市场规模增速达到19%。
今年以来，AI带来的服务器需求激增，带火了光通信产业链，800G光模块成为香饽饽。以往光通信主要应用在电信和数通市场，不过随着汽车智能化进程的加速，在新的算力需求下，光通信也开始迈进汽车领域。
汽车行业一个较为普遍的认知是，未来汽车软件将主导行业竞争，汽车硬件将趋于统一，汽车软件将成为车企构建差异化产品的重要方面，亦即“软件定义汽车”。目前，“软件定义汽车”的周期已经贯穿汽车开发、验证、生产、制造、销售以及服务等全流程中，并不断重塑汽车行业的商业模式。
随着新能源汽车市场的发展，我国新能源汽车的市场占有率已经超过了28%。有机构预测，2030年全球新能源汽车销量占当年新车销量比例将近50%。
站在消费者的角度，通勤模式下除了使用范围受限之外，驾驶者还需要主动训练“通勤模式”，那可能真的需要非常长的训练时间，并且最终的使用效果也不能完全保证。这种模式到底能不能够帮到消费者，还是一个问号。
