她提到，自动驾驶行业存在数据收集和算法迭代的挑战。马斯克的FSD验证了纯视觉方式可行，但很多汽车公司在数据收集上无法像特斯拉那样全面控制软硬件。其中一种解决方式是通过极具交互性和感染力的赛事，如在EV和AI行业结合的赛事，推进数据标准化。
光通信在电信、数据中心等领域早已普及，而随着2022年底爆发的AI浪潮，数据中心高速通信的需求激增，也将光通信产业链再次带火，800G光模块甚至供不应求。
明年，注定是车企们血战的一年，从新车发布来看，已经有不少车企计划明年推出多类型车型，并在性能和性价比上“卷”出新高度。
会上，依托在智慧出行领域的优势布局和前瞻实践，上汽集团移动出行战略品牌享道出行一举斩获了新华社“2024互联网智慧出行首选品牌”荣誉奖项，同时作为行业代表入选《2024新一代信息技术产业创新成果案例汇编》。
增强现实（AR）在汽车领域有许多应用。其中最引人注目的是平视显示器 (HUD) 和眼镜信息娱乐系统，它们使用 AR 来增强 GPS 导航、警报系统并改善弱光条件。
客观来看，行业确实存在打响新一轮价格战的潜在可能。短期视角下，车企需要冲刺销量，长期视角下，新能源车产品同质化加剧的情况下，当行业里有玩家率先降价，另外的玩家出于竞争，很可能也会被迫跟进。
