智能座舱，是汽车电动化浪潮下座舱内饰、汽车电子产品与技术创新、升级和联动的重要发力点。汽车从单一的驾驶工具升级为一个以消费者为中心的“智能移动空间”。智能座舱是实现V2X的关键环节。
启动智能网联汽车准入和上路通行试点，组织开展城市级“车路云一体化”示范应用，支持有条件的自动驾驶（L3）及更高级别的自动驾驶功能商业化应用。工信部已经启动该项工作，地方也在积极响应。
年来，上海抢抓元宇宙新赛道布局，面向未来，坚持“虚实融合、以虚强实”的底层逻辑，力争3年内推动元宇宙相关产业产值突破3500亿元，打造10家具有国际竞争力的头部企业，成为具有国际影响力的元宇宙技术创新和产业发展高地。
自动驾驶最早流行于国外，谷歌在2009年正式成立自动驾驶事业部，4年后，通用、福特、奔驰等主机厂也开始涉足这个未知领域。
当单车智能的局限性日益凸显，V2X车路协同的呼声日渐高涨。特别是随着5G成熟完备并向5.5G持续演进，业界寄望于5G/5.5G网络提供的超大带宽、超低时延和超大规模连接等特性赋能车路协同解决方案“提质增效”，以单车智能+车路协同的方式实现“聪明的车+智慧的路”，推动无人驾驶及智慧交通持续跃升。
从自动驾驶汽车到多模式聊天机器人，毫无疑问，AI正在迅速发展。但在这些神秘的技术创新背后，都采用了经过多年的改进和优化的一些AI算法。如果想更好地理解AI，那么需要了解一些AI算法。
