L3自动驾驶技术是指在特定条件下,车辆能够完全自主驾驶,司机只需在必要时接管,车辆可以自主感知周围环境,从而做出安全决策。与L2级别相比,L3级别的最大区别在于可以代替人进行驾驶。
2024年12月31日,《北京市自动驾驶汽车条例》由市十六届人大常委会第十四次会议表决通过,将于2025年4月1日施行。
增强现实(AR)在汽车领域有许多应用。其中最引人注目的是平视显示器 (HUD) 和眼镜信息娱乐系统,它们使用 AR 来增强 GPS 导航、警报系统并改善弱光条件。
随着人工智能的不断发展和进步,这个问题变得尤为迫切。尤其在OpenAI推出的O1大模型展现出惊人的思维链能力后,我们不得不面对一个更具挑战性的议题:如何确保这些越来越“聪明”的AI,不止拥有能力更要拥有类人的价值判断。
近年来,世界多个国家和地区正在加快推进自动驾驶技术的开发和应用,陆续开展与自动驾驶相关的立法工作,在自动驾驶汽车的分类、准入、通行规则以及责任承担等方面进行规定。
技术的飞速发展和消费者需求的迅猛增长,正在加速推动汽车行业的数字化与智能化深度融合。端到端自动驾驶技术成为行业的焦点,各大车企和科技巨头纷纷投入巨资,争夺未来出行的制高点。