今年以来，汽车市场就开始展现衰退迹象，以今年一季度的数据来看，中国汽车工业协会统计数据显示，全国汽车产销累计完成621万辆和607.6万辆，同比分别下降4.3%和6.7%。其中乘用车产销分别完成526.2万辆和513.8万辆，同比分别下降4.3%和7.3%。
英飞凌与安森美等头部厂商仍紧握大部分市场份额，但行业下行趋势下，更多的本土厂商正在衬底材料、外延、设计制造等各个环节，尝试对标。
智能网联汽车以无线方式相互共享信息，车辆可以借助物联网技术共享信息以告知其他车辆道路情况、以减少在道路上发生拥堵。同时，基于人工智能和物联网的事故检测工具，可以通过无缝的设备互操作性和及时的信息传播来检测此类模式，减少生命财产损失。
在汽车智能化需求提升的背景下，汽车电子关键技术的创新和发展成为推动汽车产业的重要力量，一些自主芯片厂商也正在加速布局，进入主流市场，实现智能汽车产业“芯”突破。
众所周知，在市场对节能减排和驾驶舒适性的更高要求下，新能源汽车逐步走向时代舞台中央。全球来看，2022年全球纯电动汽车销量达到780万辆，同比增长68%，而在全球新车销量下滑1%的背景下，这更加突显出新能源汽车的强劲增长。更加值得注意的是，我国新能源汽车的产销已经连续8年保持全球第一。
对于当前迭代速度极快的自动驾驶领域而言，高精地图无论是从时间还是金钱的成本上，都无法跟上自动驾驶的发展。放弃高精地图，是自动驾驶行业的自然选择。
