竞争对手强悍,就必须高筑技术护城河。在略显拥挤的智能网联汽车芯片“角斗场”,英伟达、高通与英特尔近期频频出招,进一步巩固自身优势。
在智能座舱及服务运营领域,博泰车联网将集成腾讯智能座舱TAI产品能力,共同打造安心、高效、愉悦的用户体验。同时,基于腾讯丰富的泛出行服务生态体系和SaaS平台,双方将在手车互联、场景化用户运营等领域探索创新模式和方案。
VR可以模拟新驾驶员的道路体验,教其驾驶的基础知识。由于VR以一种视觉上吸引人的方式呈现信息,因此新驾驶员更有可能记住自己所学的内容。除此之外,培训师还可以呈现真实的道路情况,以培训驾驶员帮助事故受害者、在繁忙的街道上驾驶等等。培训师还可以使用这些模拟环境来开发驾驶测试。
加快实施“智能算力网络关键技术体系研究及验证”项目。积极有序集聚政府、企业、科研机构、高校等的智能算力资源,与周边城市加强智能算力合作,谋划共建粤港澳大湾区智能算力统筹调度平台。
自动驾驶最早流行于国外,谷歌在2009年正式成立自动驾驶事业部,4年后,通用、福特、奔驰等主机厂也开始涉足这个未知领域。
近年来,随着智能化、电动化、网联化的加速发展,汽车正在从单一的交通工具向着集休闲、娱乐、办公等多功能于一体的第三空间转变。