截至3月初，已有超过20家主流车企宣布接入DeepSeek，涵盖比亚迪、吉利、奇瑞、长城、理想等自主品牌，以及一汽-大众、上汽通用等合资品牌。这场“AI上车”运动不仅重塑了汽车智能化的竞争逻辑，更预示着“AI 定义汽车”时代的到来。
汽车智能化的浪潮势不可挡，传统ECU架构因硬件冗余、通信效率低等缺陷逐渐被淘汰，电子电气架构从分布式向集中式演进，取而代之的是高性能CPU、GPU所支持的中央计算单元。
2025年政府工作报告将新能源汽车产业列为战略性支柱产业，明确提出要“巩固和扩大新能源汽车产业领先优势，推动智能化、绿色化、国际化发展”。这一部署不仅体现了我国对全球绿色转型趋势的深刻把握，更彰显了在新能源汽车领域从“跟跑”到“领跑”的决心。
随着汽车AI化、消费电子化趋势的不断加深，人工智能、5G等前沿技术为汽车的智能化发展带来了全新的机遇和变革。
近日，工业和信息化部、市场监管总局（以下统称两部门）联合发布了《关于进一步加强智能网联汽车产品准入、召回及软件在线升级管理的通知》（以下简称《通知》）。
在小米SU 7汽车发布后的310天里，小米集团的股价翻了将近2倍，市值突破万亿港元。随后，又在短短的20天之内，突破了1.4万亿市值，市场终于不再低估小米。
