在小米SU 7汽车发布后的310天里，小米集团的股价翻了将近2倍，市值突破万亿港元。随后，又在短短的20天之内，突破了1.4万亿市值，市场终于不再低估小米。
随着如今电动汽车的智能化程度加深，车上的电器设备不断增多，低压系统中的负载也在增大，汽车低压系统从传统的12V电压开始往48V发展，这对各种应用的开关控制产生了更高要求。
国内智驾赛道当下正在迎来“洗牌”时刻，随着头部车企在软件和硬件上都开始进行自研布局，第三方智驾公司的生存空间也在被逐步压缩。依靠“下沉”战略低调突围的卓驭，到了“求变”时刻。
但时至今日，随着技术内卷连带着价格战一路将新能源车的落地成本逼近传统燃油车，甚至在一些车企的促成下，完成了低价高配的输出，想要将高溢价和新能源车挂在一起，似乎变得越来越困难。
2月25日，特斯拉中国今正式确认，将分批次向国内车主推送包含城市道路Autopilot自动辅助驾驶功能的软件更新。这意味着，特斯拉FSD（完全自动驾驶）系统在中国市场的落地迈出关键一步，中国车主或将首次体验“接近美国版FSD”的智驾能力。
而在“飞行汽车”和“人形机器人”这两个热门赛道掀起的产业浪潮中，芯片宛如新兴科技领域的关键“胜负手”，迎来新一轮变革与机遇。值得注意的是，这不仅是国际巨头角逐的舞台，也点燃了众多国内芯片企业的热情与斗志，在未来的竞争版图中，试图抢占先机。
