无人驾驶不仅是技术的跃迁,更是一场深刻的系统性范式转变。
汽车产业的竞争重心正在迅速向智能化迁移。这一变化的背后,是智能驾驶对算力的爆发式需求。相比传统汽车以功能为中心的电子架构,如今的整车系统更像一台分布式计算平台。
当2026年春节的烟火气渐渐散去,你会发现,新时代的春节,多了一份智能化科技渗透到每个角落的后现代震撼和未来感——科技味变成新的年味。
或许,自动驾驶行业接下来的进展正如理想创始人兼CEO李想在今年1月全员会的展望。在上一个十年里,自动驾驶行业走过了从无到有的蝶变,在下一个十年里,自动驾驶要走得更快更远了。
“按下按钮,车子就会自己找车位、停稳当。”如今,自动泊车已从高端车型的“炫技配置”,逐步成为10万元级家用车的“标配选择”。伴随着市场渗透率的快速攀升,一场围绕泊车功能的技术升级大战全面打响,行业格局加速重构。
从年初等到年末,L3自动驾驶车型终于获得许可!12月15日,工信部发文称,根据《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》等有关规定,许可了长安、极狐两款搭载L3级有条件自动驾驶功能的智能网联汽车产品。