这套结构,一开始就注定了只能做到“看见”,却做不到“判断和反应”。
在智能驾驶领域,DeepSeek等大模型具有强大的自然语言处理和推理能力,可以为智驾提供更加精准、高效的算法支持。
国内智驾赛道当下正在迎来“洗牌”时刻,随着头部车企在软件和硬件上都开始进行自研布局,第三方智驾公司的生存空间也在被逐步压缩。依靠“下沉”战略低调突围的卓驭,到了“求变”时刻。
但时至今日,随着技术内卷连带着价格战一路将新能源车的落地成本逼近传统燃油车,甚至在一些车企的促成下,完成了低价高配的输出,想要将高溢价和新能源车挂在一起,似乎变得越来越困难。
不过,随着DeepSeek的“上车”,一些业内人士尤其是对营销敏感的相关人士,对此也提出了质疑:一个根本没有为车机做适应性的开发的大模型,被拿来当吹牛的噱头,有点过了,车机那点算力能运转的起来?
2025年,中国智能驾驶战场已形成“三国杀”格局:华为系高举技术大旗、新势力小鹏激进下探、比亚迪以规模碾压入场。这场战争的核心,不再是单纯的技术竞争,而是数据、成本与生态的终极对决。