在国内动力电池市场上，磷酸铁锂电池和三元电池是目前最为主流的两大技术路线。2018-2020年，国内磷酸铁锂电池的装车量均低于三元电池。近年来，借助创新技术，磷酸铁锂电池在成本和安全性能方面的优势日益凸显。2021年7月，磷酸铁锂电池的市场份额首次超越三元电池后，便一直保持领先。
《规划》明确了成都新能源和智能网联汽车产业空间布局。未来，成都将构建“双核六区多点”产业空间布局。《规划》显示，“双核”即成都经开区（龙泉驿区）和成都高新区，打造新能源和智能网联汽车产业研发制造主要承载地。
随着技术的不断进步和规模效应的逐步形成，扁线电机的成本也将逐步降低，从而更好地满足市场需求。通过技术创新和生产优化，扁线电机的成本将得到降低，并提供更具竞争力的解决方案。
目前来看，AI大模型对汽车最本质的改变，可能在于它将进一步驱动汽车，从制造属性向科技+消费电子属性转变。在这种背景下，车厂本身的底层科技能力，将会成为未来的决胜关键。
工业和信息化部根据全国乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分供需情况，于每年7月30日前决定是否开放积分池。决定开放的，同时确定积分池储存比例或者提取比例以及相关实施方案，通过汽车燃料消耗量与新能源汽车积分管理平台向社会公布。
数据统计口径。为保障数据统计更加准确，调整境内生产、进口乘用车分别以机动车出厂合格证发证日期、海关报关单证放行日期为准确定核算年度。
