全球半导体产业乃至于整体电子产业链当前所必须面对的首要问题，仍是受COVID-19疫情影响期间，因为国家封锁、停工等问题冲击短期产能规划及交货时程。
报告中同时提到，2022年4月份，疫情对我国汽车行业的冲击影响在供给端和市场端同步显现，上期报告对新能源汽车市场面临压力的预期得到印证。总的来看，相较于汽车整体产销同比分别下降46.1%和47.6%，
为了大力推动实施标准化战略，持续深化标准化工作改革，加强新能源汽车标准体系建设，提升引领高质量发展的能力，浙江省汽车工业技术创新协会决定立项并联合相关单位共同制定《智能车载通讯终端通用技术要求》团体标准。该标准已完成，并于2022年6月1日起正式实施。
高精度应用明显呈现泛在化和规模化趋势，主要应用场景包括无人机、农机自动驾驶、智慧施工、测绘仪器、机器人、智能网联汽车等。
随着5G发展驶入“快车道”，5.5G呼之欲出，助力5G走向更高阶段。在后续应用发展过程中，还需要各方从技术创新、方案设计、终端生态、应用场景落地等多个维度共同发力。
有入局早自然就有入局晚，跑得慢的玩家。必须承认的是，他们在技术、产品和运营上已没有先发优势。那么，这表示后来者赶超的可能很小吗？其实不然，自动驾驶卡车的机会窗口仍没有关闭。
