2022年1-8月,我国新能源汽车产销分别完成397万辆和386万辆,同比分别增长1.2倍和1.1倍。截至目前,我国累计推广新能源汽车数量从2012年底的2万辆攀升至1227万辆,产销量连续7年位居全球第一。
汽车半导体市场的发展如火如荼,但其也面临了一些挑战。缺芯是一方面;另外,随着汽车产业供应链管理不断下沉,车载芯片的复杂程度和质量要求也越来越高;再者,汽车芯片本身所要求的零缺陷也是一大挑战。
在“十四五”规划及“双碳”目标指引下,软件与汽车行业的快速融合,不仅重塑了汽车业,还带来了未来出行之变。
自动驾驶技术已成为各国竞争的重点领域,从更宏观的角度来看,也是人工智能技术在国际竞争中的具体表现。在各项政策的支持下,我国在无人驾驶技术研发和应用方面均位居世界前列。
目前的自动驾驶系统该不该收钱,还存在巨大争议,至少在国内是如此,全球整个新能源车圈,大概坚持收费的只有特斯拉,国内的车企一派是以蔚来、智己、极氪为代表的软件收费派;另一派是以小鹏、理想、威马、沙龙机甲为代表的标配派。
随着国内外造车新势力智能驾驶系统纷纷启用激光雷达方案,全球汽车行业对于激光雷达的产能需求骤然攀升。