伴随着智能化和电气化浪潮滚滚向前，资本市场对于智能电动汽车的投资热情仍在持续高涨。
由企业网D1Net、信众智(CIO智力输出及社交平台)和中国企业数字化联盟共同主办的“制造业标杆两会”——“2023汽车业数字化大会”和“2023制造业数字化大会”将于7月20日至21日在广州召开。
一场由内而外的“变形记”正在席卷汽车圈，从传统燃油动力到新能源，从驾驶工具到智能化产品。多年以来，科技驱使下，汽车不断变幻着外貌和内在，互联网改造汽车后，人工智能又来了。
欧洲汽车制造商Stellantis的首席技术官表示，现代汽车的复杂性是该行业在承受能力和重量方面的一个关键问题，这将导致每辆车的芯片数量减少。
新能源汽车充电桩的需求在未来仍有很大的增长潜力。我国也在大力推动新能源汽车相关产业发展，出台了多项充换电设备设施相关行业政策和发展规划。政策红利下，主流车企积极自建充电网络配套，以提高充电效率和巩固自家品牌汽车销量，如蔚来、小鹏、特斯拉、大众、广汽等在全国各地布局快充桩，高压平台进程加速。
近日消息，工业和信息化部副部长辛国斌在新闻发布会上表示，将启动智能网联汽车准入和上路通行试点，组织开展城市级“车路云一体化”示范应用，支持有条件的自动驾驶，这里面讲的是L3级，及更高级别的自动驾驶功能商业化应用。
