2020年6月，国家发改委明确新基建范围，新型基础设施建设（简称：新基建），主要包括5G基站建设、特高压、城际高速铁路和城市轨道交通、新能源汽车充电桩、大数据中心、人工智能、工业互联网七大领域，涉及诸多产业链，是以新发展理念为前提，以技术创新为驱动，以信息网络为基础，面向高质量发展需要，提供数字转型、智能升级、融合创新等服务的基础设施体系。猪站在风口都能飞起来，而新基建则成为国家未来发展的主要方向，新能源汽车充电桩代表的是国家能源的一次战略升级，也是目前社会化资本唯一可以参与的。
国务院总理李克强说禁止销售传统燃料汽车是实现碳中和的第一要务，截止2020年12月中国的电动汽车保有量在492万辆，燃油车的保有量在2.87亿辆，未来，燃油车将被全面替换。而目前全球新能源发展进入加速度，推进主流汽车制造商的车型阵容全面替换。各种造车新势力涌入新能源造车行业，造车新势力：小鹏、蔚来、理想、威马、FF91、苹果、小米，前不久雷布斯宣布最后一次创业，All In新能源汽车，10年投入100亿美元。
在政策驱动下，未来我国新能源汽车保有量将大幅度增长，但距离车桩协调发展仍存在非常大的差距，加上政府政策的高度扶持，新能源汽车将带动充电桩行业迎来产业风口。
超大直流快充是充电桩的发展必然；目前我国电池技术持续提升，新基建下政策给予新能源汽车动力电池、驱动电机等重点关注；电动化技术的持续发展将为产业链带来盈利机遇。
影响电动汽车的主要因素在充电桩配套设施不完善。2020年11月2日国务院办公厅发布《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》对中国新能源汽车市场做全方位规划。国家要求：新能源汽车与充电桩车桩比必须达到1:1，专家预测，到2025年新能源汽车数量将要达到2000万台以上，而目前公共充电桩数量仅仅不到100万根，届时中国公共充电桩缺口将达1900万根，未来五年，充电桩面临巨大缺口。
