低空物流，具有清晰的商业模式，成熟的技术基础和广泛的民生需求，可以作为低空场景发展优先领域。通过物流的规模化应用，可逐步完善低空经济的政策体系、基础设施和产业生态，为载人航空、特种作业等更高阶应用铺平道路，最终实现低空经济的全产业链繁荣。
“低空+旅游”正以立体化体验塑造文旅消费新场景，激活“吃住行游购娱”全链条消费，成为撬动文旅市场的“空中引擎”。
据“成都发布”公众号消息，四川省委军民融合办相关负责人在发布会现场介绍，将围绕“能放尽放、能飞尽飞、能试尽试”开展试点工作，规划超 40 万平方公里报备空域。同时，明确了申报主体和申报时限。
我国低空经济发展虽取得一定进展，但在空域管理、基础设施、人才与产业创新等方面仍存在不足。未来应优化空域管理、加强基础设施建设、强化人才培养、提升产业创新能力以及完善安全监管体系，以推动我国低空经济实现快速、健康发展。
近日，中共中央办公厅、国务院办公厅印发《提振消费专项行动方案》，明确提出“有序发展低空旅游、航空运动、消费级无人机等低空消费”，这标志着我国正式将低空消费纳入扩大内需战略布局，使其成为释放消费潜能、构建“双循环”新发展格局的重要着力点。
近日，中国民航局分别向广东亿航通用航空有限公司和合肥合翼航空有限公司两家公司颁发载人类民用无人驾驶航空器运营合格证（Operator Certificate，OC）。这是中国民航局首次向企业颁发此类OC。这也意味着，广州穗港码头和合肥骆岗公园不久后将成为首批商业运营点，提供付费载人运营服务。
