汽车芯片制造商目前是安全的。但这可能不会持续太久。例如Bernstein分析师Stacy Rasgon在9月的报告中谈道,汽车制造商订购的芯片数量远远超过他们的需求,这一趋势仍在继续。
组织可以转向超大规模数据中心并优化其云使用以减少整体能源使用。他们还可以通过切换到具有更直接的本地可再生能源并在一天中可再生能源可用的时间运行工作负载的区域来“绿色”剩余能源使用。
即使是全球芯片短缺两年,对中国来说也有积极的一面。因为中国的客户现在越来越敢用本土企业的芯片替代缺少的外国芯片。对于许多人来说,即使是不完美的产品也比没有的好。
简单的说,芯片良率就是晶圆上合格芯片数量与芯片总数的比值,这个数值越大,说明有用芯片数量越多,浪费越少,成本也就越低,利润越高。
虽然说芯片产业是一个投入高、周期长的赛道,业内对于科创属性充足的AI企业,也能接受其前期“亏钱”的情况,但这一情况持续时间长达5年,自然会引起市场各种声音。
近年来,我国把握新一轮科技革命和产业变革趋势,率先明确了发展新能源汽车的国家战略,相关各方主动作为,密切配合,奋力推动产业发展取得显著成效。新能源汽车市场规模快速扩大,带动了我国新能源汽车产品市场竞争力的快速提升。