2022年，中国市场内智能座舱的渗透率已经超过了50%。进入2023年，智能座舱依然会是传统燃油车和电动汽车的主要卖点。不过，经过近一两年的市场教育之后，消费者对于智能座舱的认知也发生了较大的改变，单纯放一块大屏就可以凸显科技感这一套已经行不通了，智能座舱的竞争更加多元和细节。
汽车制造业方面，或许是受益于新能源汽车市场的火热，1-11月营收同比增长8.1%，同样营业成本也有所增加，同比增长8.9%，不过利润总额仍保持0.3%的正向增长。
2022年中国汽车市场经历了缺芯、原材料涨价、供应链工厂停产等挑战，但智能化与电动化的脚步从未停止。
近几年，伴随汽车电动化、智能化、网联化程度加深，市场对于新能源汽车的性能和功能需求趋势也越来越明显。作为汽车智能化的重要部分，智能座舱是与用户最接近的产品和界面，通常会被要求交互更简单、自然；同时随着5G基站的快速完善布建，互联网内的海量内容和应用需要迅速地推送到智能座舱。
为了避免不匹配的电池对设备或用户造成损害，会在电池包中集成一颗电池认证芯片，并在电池连接至系统时进行认证，只有验证通过的电池才能为系统供电。虽然很多系统的电池不可拆卸，但为了避免用户自行替换电池带来的潜在风险，厂商一般也会在设备内置电池中配置一颗认证芯片。
CIS的增长逻辑是影像技术在更多领域的应用和用户对影像体验的更高追求。在手机、安防之后，汽车无疑是对视觉技术需求最大的应用领域之一。
