在深圳西部的妈湾港，5G无人集卡在集装箱码头上自由穿梭，场桥作业司机坐在距离吊车几百米远的大楼里远程操控；创维5G+8K智能柔性工厂内，5G+AI“车间眼”不会“放过”产线每一批电路板的瑕疵点；比亚迪总装工厂中，AGV小车通过5G行业专网为各工位“按需、实时”配送物料……
5G商用两年来，我国5G已经形成系统性优势，应用领域集结了一批“灯塔榜样”，实现了从“0到1”的突破。然而，这些榜样的数量规模还不够庞大，千帆竞发之时，应用关键环节和产业支撑能力仍有待夯实。不久前，《5G应用“扬帆”行动计划（2021—2023年》（以下简称《行动计划》发布，为行业带来重大利好，5G产业链将“拧成一股绳”，推动5G应用从“试水试航”到“扬帆远航”。
尝到“甜头”，竖起行业标杆
7月24日，记者走进位于深圳西部港区的妈湾港时，场桥司机胡子建正坐在智能远控中心同时控制6台场桥；他头顶的上空，搭载着高清摄像头的5G巡逻无人机缓缓飞过，不出20分钟，港口运转情况就尽在掌控。
此前，胡子建经历的则是另一番场景，每天要在30米高的驾驶室内连续工作8个小时，时刻低头观察的姿势让他患上颈椎病；整个码头区域的巡检工作繁杂而枯燥，巡检时长多达6小时不说，巡检区域还十分受限。
“妈湾港是5G业务在港口应用的试验田，竖起了粤港澳大湾区港口乃至全国港口建设的标杆。”妈湾智慧港操作总监林敏告诉《中国电子报》记者，“搭上5G切片专网的快车，无人集卡视频时延不到50ms、控制指令时延低于20ms，解放了80%的货车司机和65%的场桥司机，他们坐到办公室，从蓝领变成白领。”
位于深圳的比亚迪总装工厂，5G、AI等技术正让这座老旧工厂实现蜕变。工作人员告诉记者，工厂落地了13项“5G+工业互联网”融合创新应用，实现精益化生产和柔性制造，生产效率提升了25%。其中通过5G一屏感知、5G+AI车窗合规检测等应用方案，车窗涂胶不良品流出由原来每月1～2例降到0，物流效率提升了15%。
不同于3G、4G服务于消费端，5G应用的主战场在千行百业。目前我国5G行业应用正处在“树样板，找典型”的阶段，行业标杆典型应用所产生的成功经验和面临的问题是行业的共性问题，能够产生强有力的辐射带动作用。
工信部数据显示，目前全国5G应用创新案例已经超过1万个，其中“5G+工业互联网”项目逾1500个，138个钢铁企业、194个电力企业、175个矿山、89个港口实现5G应用商用落地。此外，全国已有超过600个三甲医院开展5G+急诊急救、远程诊断、健康管理等应用。未来三年，我国5G应用还将在信息消费、融合媒体、车联网、农业、水利、教育、医疗、文旅、智慧城市等15个重点领域取得突破性进展。
正视短板，产业链关键环节仍薄弱
根据《行动计划》，到2023年，我国将实现重点领域5G应用深度和广度双突破，5G在大型工业企业的渗透率要超过35%，个人用户普及率要超过40%，每个重点行业5G示范应用标杆数超过100个。
当前我国5G发展已进入“无人区”，在技术、产业、应用方面国际上均无成熟经验可借鉴，规模应用之路只能自我开辟，不断摸索。
“对于行业企业来说，5G带来的影响，无论对生产转化、研发逻辑，还是整个企业的管理体系，都极具颠覆性。”珠海格力电器股份有限公司董事长董明珠坦言。面对数字化转型的必然趋势，不少企业只知道5G好，但是具体用起来却不知道从哪里入手。
“总体上看，5G应用目前仍存在三方面问题。”工信部信息通信发展司司长谢存指出。一是产业短板尚待补齐，从技术研发到产业化的道路上环节多、过程长；二是应用带动效应不足，要推动基础扎实、模式清晰、前景广阔的示范应用加快推广；三是应用生态需加快成熟，5G融合应用属于综合性解决方案，目前尚未形成稳定的应用产业生态。
广东省通信管理局局长蔡立志结合当地5G工业互联网发展实际，谈了他所观察到的5G行业应用发展面临的困境。“一是工业生产场景相对稳定性、可靠性要求高，端到端网络切片、移动边缘计算迫切，需要进一步降低建网成本；二是看到目前5G行业应用深度不足，许多应用还没有嵌入到企业的生产环节。5G的基站数量已经占了全国数量的18.7%，但5G的网络流量占全网的5%-7%，说明5G网络的应用率还比较低。三是产业链极需补强，芯片的产能还存在较大的困难，目前还不能满足需求。”
格力电器从2019年起将5G技术落实在智能制造的实践当中，已取得良好的应用成果，下一步格力将建造“黑灯工厂”，致力于基于5G智能制造实现“无人化”生产。董明珠认为，智能制造涉及的环节众多，任何一个企业都无法单打独斗，但许多配套企业都是中小企业，怎么样加大他们应用5G的热情，是一个新的课题，如何全面的推广下来，可能还不是那么简单。
集势蓄力，全方位锻造5G应用能力
应用5G转型升级是一次“破界创新”的过程，需要行业、企业从更高的维度去建立更庞大的系统。
《行动计划》的出台恰逢其时，针对5G应用规模化发展涉及的多个环节，在具体任务设计上聚焦三个着力点，即补短板、强弱项，上规模、助融通，强基础，建平台；坚持四个原则，即按照需求牵引、技术驱动、重点突破、协同联动，着力打通5G应用创新链、产业链、供应链，协同推动技术、产业、数据标准融合，打造5G融合应用新产品、新业态、新模式。
当前，三大基础电信运营商不断加大网络供给，以按需建设、分场景建设的原则，统筹面向公众和行业覆盖。中国电信和中国联通通过共建共享，已建成5G共享基站47.8万个，预计到今年年底将突破70万个；同时，中国电信不断提升5G客户定制化能力，着眼于5G+边缘计算，实现了天翼云、机器视觉应用、工业场景的落地，并成立了5G产业链创新联盟，构建行业应用平台；中国移动已开通5G基站超过50万个，发展5G客户超过1.5亿户，拓展行业龙头示范项目超过200个，5G商业化项目超过4000个，部署移动云服务器超8万台，完成超400个边缘云部署。
针对产品能力的提升，一些行业已经有了初步的探索。青岛供电公司已经建成具有自主知识产权的5G电力切片网络管理平台，为提升5G终端、基站的行业适配能力，公司还建成了国网首个北斗地面增强基站，并自主研发了“5G+北斗的无人机智能巡检系统”；在化工行业，目前设备的自动化、智能化程度相对较低，生产管理信息不能互联互通，云南神火铝业有限公司启动了5G智慧化建设工程，落地了电解槽、大数据能耗分析、天车远程操控应用。同时建设了5G工业互联网平台，实现各类设备全连接和1万多种数据的采集，可联合进行各类应用创新。
在完善产业生态方面，广东省工信厅针对制造业企业，尤其是中小企业不敢、不会的难题，打造标杆示范，一行一策地推动制造企业上云、上平台。三年以来，广东省工信厅累计培育了200多个标杆示范项目，带动55万家中小微企业上云用云；此外，明确数字化转型全省一盘棋的推进思路，安排专项资金，支持数字化转型的标杆项目建设，打造了华为、美的、格力、CTL等5G智慧工厂，培育了30多家具备特色、工业互联网平台和服务商，打造出330多个工业互联网产品。
“5G应用的蓝海足够广阔，够我们去创造。”正如中国移动通信集团有限公司总经理董昕所说的那样，千帆竞发之时，全行业需要集中力量拧成一股绳，5G应用规模化发展终将百舸扬帆，乘风破浪。
