每天，通过对4300万条数据的实时比对，精准排查问题车辆并自动报警，这就是24小时不间断运转的苏州市道路运输违法行为电子监管系统（又称“鹰眼”系统）。目前，全市1.15万辆“两客一危”重点运输车辆均在“鹰眼”的监管之下。截至18日，今年以来全市已处理重点运输车辆动态监管信息近18.5万条，其中市区3.2万余条。
“我们的数据来源主要有3个方面，除了营运中的车辆按规定必须上传的卫星定位基础数据外，还有公安卡口通行车辆数据、高速公路通行车辆数据。”苏州市运输管理处监控指挥中心副主任姚俊说。
在与公安、安监部门联动配合，构建重点运输车辆“一车三方”协同监督（监管）机制的基础上，借助12345、96196等热线提供的运政违法、投诉案件数据，敏锐的“鹰眼”能自动建立重点监管车辆名单，迅速发现问题车辆，“鹰眼”就会自动报警。随后，市运输管理处监控指挥中心对相关情况进行研判，为执法人员提供可靠的有针对性的目标车辆名单，形成动态安全监管的闭环，“以前，执法人员是在路面随机拦车检查，现在可以预设目标，实现精准执法。”姚俊说。
与传统监管手段相比，“鹰眼”系统的应用不仅大大降低了工作量，提高了识别率，而且让此前难以发现的隐形违章情况浮出水面。姚俊告诉记者，在引入“鹰眼”系统前，有的车辆驾驶员为了逃避监管，开车时故意拔掉卫星定位装置，对这样的情况，执法人员只有通过路上随机抽查、再与相关处室核对的方式来进行监管。而现在，“车辆一动，监管不止”，据市运输管理处统计，截至9月底，今年全市共检查及查处卫星定位数据未按规定上传1123条，其中市区325条。
“鹰眼”动态监管的结果又成为大数据的一部分。违规较多的企业被列为重点监管对象，市运输管理处监控指挥中心对企业监控人员是否在岗等情况进行24小时监督检查。对存在严重违规经营或日常安全管理不到位的企业，则将其纳入经营限制“黑名单”，视情节轻重实施分类分级的经营业务限制惩戒，以倒逼企业及时、有效地消除安全隐患。
