一批低端的新能源车企“退场”后，新能源车圈也开始进入另一维度的竞争，不光是为了生存，还要准备好打“长期战”。
为进一步推动全市“超充之城”规划建设的步伐，龙岗区发展和改革局近期紧密对接宁德时代，积极探索“宜停车”车位作为超级充电设施的重要拓展场景。
中国新能源汽车产业规模不断培育壮大，从2014年的年产7.8万辆，到2018年超过120万辆，再到2023年超过950万辆，如今，中国新能源汽车仅用了不到11个月，产销首次达成年度1000万辆。过去10年，中国新能源汽车产销量连续9年位居全球第一。
从固态电池本身的特性来看，固态电池采用固态电解质，不易燃烧、不易爆破，没有电解液走漏的风险，从而降低了自燃和爆炸的可能性。在极端情况下，如外部撞击或内部短路，固态电池的安全性都要远高于液态电池。
本就从拜登政府获益不多的特斯拉，将可以借由政策变化进一步拉大与本土竞争对手之间的差距。
经过我国在废旧电池回收利用领域的长期研发投入和积累，国内产业技术目前已处于国际先进水平，废旧电池回收专利申请数量远超其他国家或地区，占全球约72.0%的技术输出。然而，随着行业新需求的不断变化和技术进步，废旧动力电池种类更迭加快，回收利用过程变得更为复杂，部分关键技术仍待突破。
