新能源

ESS电池用于电网储能等场景以调节电网负荷等,EV电池为电动汽车提供动力,早期二者因技术、市场需求、成本等因素分化界限不明显,随着发展,二者基于不同应用需求在性能、成本等方面出现明显分化。
罗兰贝格与华汽研究院日前联合发布的《中国汽车全球化发展报告2024》认为,中国车企出海的窗口期已经出现。“中国已具备汽车产业全球化突围的核心要素,或将孕育下一代全球一流车企。”罗兰贝格全球高级合伙人、亚洲区汽车业务负责人郑赟表示。
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