值得注意的是，与迪拜道路和交通局（RTA）的签约，让萝卜快跑成为全球首个与政府部门合作、规模化开启无人驾驶布局的无人驾驶公司。这样的突破来之不易。尤其是在当下“不出海，就出局”的时代背景下，萝卜快跑的解题方式，值得深思。
近日，中国民航局分别向广东亿航通用航空有限公司和合肥合翼航空有限公司两家公司颁发载人类民用无人驾驶航空器运营合格证（Operator Certificate，OC）。这是中国民航局首次向企业颁发此类OC。这也意味着，广州穗港码头和合肥骆岗公园不久后将成为首批商业运营点，提供付费载人运营服务。
通过各项统计数据都能够看出，我国在无人机领域有着明显的技术优势和产业优势，并形成了很多具有代表性的产业集群。同时，目前低空经济已经在国家和地方层面被广泛提及，无人机作为其中的关键设备，未来的发展前景更加广阔。
全国首个“无人机 4S 店”—— 低空经济智能化设备展销中心（以下简称：展销中心）于 12 月 26 日在国家级民用无人驾驶航空试验基地彭州“天空之眼”投入试运营。
低空经济已成为2024年的讨论热词，所谓“低空经济”是指以各类低空飞行器为牵引，辐射带动相关领域融合发展的综合经济形态。目前，国内低空领域主要以3000米以下非管制空域为主，涉及通用直升机、eVTOL（电动垂直起降飞行器）、无人机等。
从这个意义出发，农业无人机不只是重塑了农业和农村，更推动了整个社会的进步。当秭归的故事复现在其他地方，当更多无人机飞翔于田间山野，受益者除了农民，还有我们每个人。
