《报告》指出，工业互联网标识解析体系建设五年来，基础设施覆盖全国31个省（自治区、直辖市），标识使用量快速增长，企业应用取得积极成效，应用方法和应用场景逐步沉淀，标识解析已成为我国制造业数字化转型的基础工程。
1—11月份，我国电子信息制造业生产加快回升，出口降幅持续收窄，效益加快恢复，投资略有下滑，多区域营收有所提升。
近年来，山东省始终把数字经济作为牵一发而动全身的最强引擎，特别是2023年高规格召开全省性会议，高层级出台多个重要文件，推动数字经济开启新一轮大跨越大提升。
对于终端人工智能来说，智能汽车场景中由于对于延迟有着较强的需求，因此新技术有比较多的机会能产生影响。在云端，以GPU为代表的加速芯片都是主要基于优化吞吐量的考虑，而不是延迟，因此在智能车领域必须有新的架构设计。对于车载应用来说，数据都是以数据流的形式（而不是批量的形式）进入处理器，因此人工智能芯片必须能高速低延迟处理这些数据流。
值得一提的是，1—11月份，电子信息制造业效益加快恢复。规模以上电子信息制造业实现营业收入13.5万亿元，同比下降1.8%，较1—10月份降幅收窄1.1个百分点；营业成本11.8万亿元，同比下降1.5%；实现利润总额5736亿元，同比下降11.2%，较1—10月份降幅收窄7个百分点；营业收入利润率为4.2%，较1—10月份上升0.2个百分点。
中小企业作为我国实体经济的重要基础，数字化转型既是推动中小企业提升竞争力的核心，也是实现国民经济数字化、制造业智能化的重点。但从现实来看，中小企业数字化转型过程中仍存在“不想转”“不敢转”“不会转”的“三不难题”。
