生成式AI引发了计算、开发、交互范式的全面升级，这既是业务创新增长的机会，但同时也让企业面临算力成本压力。在汽车行业，以端到端大模型量产上车、正在加速走向L4自动驾驶的小鹏汽车，既是领先的国产新能源车厂，也是创新科技公司。2024云栖大会上，小鹏汽车宣布车联网、官网、商城、大数据等核心业务已迁移至阿里云倚天实例，节省了超过20%的算力成本。
党中央、国务院高度重视“两新”工作。今年3月，国务院印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》，对这项工作作出全面部署；7月，经国务院同意，国家发展改革委、财政部联合印发《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》，提出一系列加力支持“两新”工作的政策举措。
固态电池何时量产上车？这不仅是当下新能源汽车业界的心之所向，也让普罗大众心心念念。近两个月以来，包括宁德时代、比亚迪在内的国内龙头企业纷纷透露其在全固态电池领域的进展和规划，日韩方面也有相关进展披露，整体而言，整个产业正朝着“2027年左右上车、2030年实现大规模产业化”的目标规划全固态电池的商业化进程。
9月13日，由企业网D1net、中国企业数字化联盟、信众智(CIO智力输出及社交平台)共同主办的“制造业标杆两会”之“2024全国汽车业数智化大会”在杭州顺利闭幕。
未来，公司将持续优化模型，迭代产品，不断拓展应用场景，深入探索AIGC的无限可能。我们坚信，随着技术的不断进步与创新，数字人视频生成将为各行各业带来革命性的改变，HCR也将携手更多企业伙伴，共同迈进数字人视频制作的新纪元。
电动汽车市场的动态性和波动性迫使汽车制造商采用数字孪生等技术，以便更轻松地调整其制造流程和运营，以满足不断变化的客户偏好、法规和经济条件。但越来越多的汽车制造商开始采用更为复杂的方法，将数字工程方法与数字孪生相结合。
