但时至今日，随着技术内卷连带着价格战一路将新能源车的落地成本逼近传统燃油车，甚至在一些车企的促成下，完成了低价高配的输出，想要将高溢价和新能源车挂在一起，似乎变得越来越困难。
2月25日，特斯拉中国今正式确认，将分批次向国内车主推送包含城市道路Autopilot自动辅助驾驶功能的软件更新。这意味着，特斯拉FSD（完全自动驾驶）系统在中国市场的落地迈出关键一步，中国车主或将首次体验“接近美国版FSD”的智驾能力。
而在“飞行汽车”和“人形机器人”这两个热门赛道掀起的产业浪潮中，芯片宛如新兴科技领域的关键“胜负手”，迎来新一轮变革与机遇。值得注意的是，这不仅是国际巨头角逐的舞台，也点燃了众多国内芯片企业的热情与斗志，在未来的竞争版图中，试图抢占先机。
2024年新能源汽车行业呈现“高增长与高竞争并存”的特点，技术创新、政策支持与市场洗牌交织。
不过，随着DeepSeek的“上车”，一些业内人士尤其是对营销敏感的相关人士，对此也提出了质疑：一个根本没有为车机做适应性的开发的大模型，被拿来当吹牛的噱头，有点过了，车机那点算力能运转的起来？
2025年，中国智能驾驶战场已形成“三国杀”格局：华为系高举技术大旗、新势力小鹏激进下探、比亚迪以规模碾压入场。这场战争的核心，不再是单纯的技术竞争，而是数据、成本与生态的终极对决。
