渗透率突破50%后，中国新能源汽车行业正从价格战迈入价值决战，一场围绕生存与升级的终极淘汰赛已悄然加速。
如今，电力存储已深度融入我们生活的方方面面。随着新能源汽车、储能等新兴领域的快速发展，电力存储需求大幅提升。而电力的存储目前主要依靠锂电池来实现，这意味着锂不仅是“白色石油”，更是新能源时代规则制定的核心。
碳酸锂的涨价传导到了动力电池环节，磷酸铁锂电池率先开启了提价，迈入2026年之后，又提涨1000元/吨，引发激烈的讨论。动力电池提价与行业反内卷之下，车企将左右为难？
以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入落实“四个革命、一个合作”能源安全新战略，坚持系统观念、分类施策、多元消纳、市场引导、安全为基、创新驱动，完善新能源消纳举措，优化系统调控，促进新能源在大规模开发的同时实现高质量消纳。
在新能源产业飞速发展的今天，锂电池作为核心储能器件，其性能瓶颈始终是制约行业前进的关键。无论是电动汽车的续航焦虑，还是电子产品的充电等待，都与锂电池的充放电速度和使用寿命密切相关。
近日，国家能源局出台了《关于推进煤炭与新能源融合发展的指导意见》（国能发煤炭〔2025〕89号，以下简称《指导意见》）。为做好《指导意见》的贯彻落实，记者采访了国家能源局煤炭司有关负责同志。
推进煤炭与新能源融合发展，加快煤炭矿区新能源资源开发利用，推动构建传统能源与新能源协调发展新格局，对夯实能源稳定供应基础、促进能源绿色低碳转型具有重要意义。为深入贯彻落实党中央、国务院决策部署，推进煤炭与新能源深度融合，加快构建新型能源体系，提出以下意见。
近日，国家发展改革委、国家能源局、工业和信息化部、住房城乡建设部、交通运输部、市场监管总局等六部门联合印发《电动汽车充电设施服务能力“三年倍增”行动方案（2025—2027年）》（以下简称《行动方案》），记者就此采访了国家能源局有关负责同志。
10月13日，国新办召开新闻发布会，介绍2025年前三季度进出口情况。记者从发布会上了解到，今年以来，我国外贸出口有效应对多方面的压力和挑战，保持了良好增长态势，前三季度增速超过了7%，连续8个季度保持了增长。
最近，彭博社分析师预测，比亚迪今年将以较大优势超越特斯拉。比亚迪预计将交付约217万辆纯电动汽车，而对特斯拉的平均预估为161万辆。
为了保障电力的需求，一方面要更多的开发可再生能源、核能等，另一方面储能技术，尤其是电池技术的突破至关重要。其中，固态电池成为当前最可能突破的方向之一。
虽然增程车正面临着调整，但市场永远会为不同的技术路线提供空间。重要的是，车企既不要盲目拥抱一条赛道，也不要轻易放弃任何可能的机会，唯有学会精准把握市场需求变化，及时调整产品策略，才有机会在新的市场变革中赢得先机。
