在新能源汽车技术的演进历程中，碳化硅（SiC）技术已成为推动行业发展的关键力量。作为第三代半导体的代表材料，SiC 凭借其卓越的性能优势，已深度融入新能源汽车的核心系统，开启了新能源汽车性能提升与技术创新的新篇章。
相关统计数据显示，目前国产芯片在高端领域的占有率依然较低，普遍低于 5%，在一些功能安全相关的芯片领域甚至低于 1%，说明国产汽车芯片发展仍任重道远。好在从近期国产汽车芯片厂商的积极布局与创新动作来看，这一局面正逐步得到改善，国产汽车与国产芯片的双向赋能开始在高端芯片市场产生显著影响。
报告基于10位专家反馈，预测了到2030年欧洲电动汽车可能出现的四种情景。通过分析上述情景，报告提出欧洲必须利用现有和制定新的政策工具促进和保护电动汽车行业，并建立有意义的伙伴关系，以激励欧洲电动汽车制造业发展。
近日，宁德时代发布钠离子电池品牌“钠新电池”的消息，再度将这项电池技术置于聚光灯下。宁德时代称，其钠新乘用车电池能量密度达175Wh/kg，比肩磷酸铁锂电池。该电池支持峰值5C的充电速率和500公里续航，循环寿命超1万次，预计于今年12月量产。
智能驾驶作为汽车产业智能化发展的核心方向，我国在这一领域取得了令人瞩目的进展。随着技术研发不断深入推进，产业生态逐步完善，2024年我国乘用车L2级及以上智能辅助驾驶的渗透率达到55.7%，智能驾驶正从概念逐步走进人们的日常生活。
Intel在上汽国际车展推出第二代AI增强SDV SoC，凭借多节点chiplet架构提高计算、图形与AI性能，降低成本，加速智能网联车及ADAS的落地。
