川藏铁路是国家“十三五”规划的重点项目，是继青藏铁路之后，第二条进藏“天路”。川藏铁路意义重大，但是铁路沿线地形地质复杂、气候条件恶劣、生态环境脆弱、人迹罕至，是人类迄今为止建设难度最大的铁路工程。信息化是实现川藏铁路高起点建设与管理的重要手段，而数字孪生则是信息化的重要标志，也是建设智能川藏铁路的新途径，更是其高标准高质量可持续建设与安全运营必不可少的前沿先进模式。
西南交通大学朱庆教授团队在建设数字孪生川藏铁路的探索中，做了大量的研究工作，为数字孪生川藏铁路建设奠定坚实基础。
2020年08月18日，重点实验室邀请该课题组负责人，西南交通大学的朱庆教授做《数字孪生川藏铁路实景三维空间信息平台关键技术》报告。
朱庆教授是重点实验室学术委员会委员，2008年度教育部长江学者特聘教授，2009年新世纪百千万人才工程国家级人选，2017年国家测绘地理信息局科技领军人才，国际数字地球学会中国国家委员会虚拟地理环境专业委员会副主任，主要从事摄影测量、地理信息系统和虚拟地理环境等方面的研究。
在报告中，朱庆教授从“怎样才能做到川藏铁路百年大计？”问题出发，指出要做到从规划、设计、建设、到运维全生命周期的精细化、高效统筹管理，实现建设工程信息的透明化和可追溯，只有通过数字孪生才能实现。数字孪生铁路空间信息平台可以提供全路标准化、高性能的“透明地球”，支撑物理空间和信息空间中孪生铁路全生命周期的精准映射与融合协同。
但是，该平台的建设也面临一些关键性技术需要突破，例如：川藏铁路全域范围全要素全生命周期及其相互作用关系的统一表达、来自物理世界和信息世界的多粒度多模态时空数据高性能增强现实可视化分析、多层级多专业有机协同、云边端资源优化调度等关键技术。朱庆教授分别针对上述关键技术进行了详细的讲解。
2018年10月10日，习近平同志在中央财经委员会第三次会议上指出，规划建设川藏铁路，对国家长治久安和西藏经济社会发展具有重大而深远的意义，一定把这件大事办成办好。要高起点高标准高质量推进工程规划建设。要完成上述目标，需要科研工作者、技术人员与一线工程施工人员精诚合作、紧密协同。重点实验室将长期关注该项工程的进展，并适时邀请相关团队分享研究成果，让大家能及时了解川藏铁路的科研和建设动态。
