电场耦合式技术通过在充电座和充电设备间形成高频电场，利用耦合非对称偶极子来传输电力。虽然这种技术成本低而且对设备对准要求也不严苛，但是很少看到基于该技术的无线充电方案。
今年夏天，我国经历了过去60年来最强高温天气，伴随高温而来的还有引发高度关注的限电问题。而这股最先从四川开始的“用电荒”随后波及到其他30省份。限电之下，“碳中和”话题再次风起云涌。
在碳中和目标的推动下，新能源带来的电力革命席卷全球。其中，储能项目成为新能源行业中不可少的基础设施。有研究所预计，预计未来5年全球储能市场CAGR将保持在60%以上。预计到2030年，我国新型储能装机量将达到1.5亿千瓦，到2050年，新型储能装机量将超过10亿千瓦。
目前的自动驾驶系统该不该收钱，还存在巨大争议，至少在国内是如此，全球整个新能源车圈，大概坚持收费的只有特斯拉，国内的车企一派是以蔚来、智己、极氪为代表的软件收费派；另一派是以小鹏、理想、威马、沙龙机甲为代表的标配派。
制造端的问题就比较难解决了，这牵扯到供需关系和各个地区的能源结构。从2020年起，全球陷入了一场旷日持久的半导体供应困境，晶圆厂的扩张成为常态。
新能源汽车所面临的“里程焦虑”也同样出现在了电动两轮车市场，而除了优化电池性能外，在四轮车市场发展并不明朗的换电，正在两轮车市场加速成长，而为了解决快速借还、即时结算、运营维护等需求，大批物联网技术正在为换电模式保驾护航。
