当单车智能的局限性日益凸显，V2X车路协同的呼声日渐高涨。特别是随着5G成熟完备并向5.5G持续演进，业界寄望于5G/5.5G网络提供的超大带宽、超低时延和超大规模连接等特性赋能车路协同解决方案“提质增效”，以单车智能+车路协同的方式实现“聪明的车+智慧的路”，推动无人驾驶及智慧交通持续跃升。
近日，《2022河南省互联网发展报告》正式发布。据报告显示，2022年河南全省5G基站总数达15.32万个，居全国第5位，同比增长57.8%。当年实现乡镇以上区域5G网络连续覆盖和千兆光网全覆盖，全省5G用户总数达3682.4万户，居全国第3位。河
近日，中国电信、中国移动、中国联通发布了最新运营数据。数据显示，截至2023年4月底，三大运营商5G套餐用户总数累计超12亿，达12.13亿户。
时至今日，5G商用已经走过了2020、2021和2022三个完整的自然年。期间，全球5G基础设施建设，尤其是中国的5G基础设施建设取得了显著的成就。根据工信部统计数据显示，截至2022年底，中国已累计建设开通5G基站231万个，总量占全球超过60%；中国市场5G移动电话用户渗透率已经超过了三成。
5G手机终端直连卫星的增强性方案日前在实验室完成验证。这是继2022年8月全球实现首个运营商终端直连卫星外场试验的基础上，面向容量、时延、速率等增强特性方案开展的国内首款IoT-NTN卫星通信的5G手机测试验证。
5G网络继续提供比4G更好更快的服务。然而，根据网络诊断公司Ookla的速度测试数据，与一年前的5G服务相比，全球网络的上传和下载时间普遍下降。即使是最强大的5G网络也只能勉强突破1 Gb/s，远低于国际电信联盟规定的20 Gb/s的理想下载速度。
