汽车行业却仍然面临缺芯困境。6月下旬,广汽集团董事长曾庆洪在一场演讲中表示,2022年上半年,受芯片短缺以及疫情影响,广汽减产16万辆车,产值损失约200亿元。他透露,二季度广汽面临的芯片短缺高达3.3万片。
工业机器人方面,我国将重点研制面向汽车、航空航天、轨道交通等领域的焊接机器人,面向半导体行业的真空(洁净)机器人等。
作为获得安全认证的汽车嵌入式系统领域的市场领导者,BlackBerry致力于为合作伙伴提供功能安全、网络安全和可靠的软件基础。
对于互联网大厂从软件服务切入智能网联汽车“棋局”的现象,中信建投评论称,智能化和科技感的驾驶舱配置需求已经成为消费者购车的重要考虑因素。
勒索软件攻击无处不在,企业组织随时可能沦为下一个受害者。如果组织想保护自身免受勒索软件攻击带来的巨额成本(包括金钱和声誉)影响,就必须投资于勒索软件准备和缓解策略。
汽车电动化、智能化带来了“软件定义汽车”的概念,拉开了手机、汽车两行业相互跨界的序幕。苹果加速“夺权”,华为全面渗透,小米All-in造车,吉利、蔚来反向杀入手机行业,充分表明了汽车和手机两个行业的关联性越来越高,汽车与手机融合或许将成为整个行业的未来发展新趋势。