如今，无人驾驶已经成为一个科技圈的热点话题，市场调研公司Lux Research预测，到2030年，无人驾驶汽车的市场规模可能达到惊人的870亿美元。
为了能让无人驾驶高效运行且给用户带来安全愉悦的体验，汽车制造商则需获得大量数据来解码相关环境和消费者的所有信息，这不排除消费者的隐私信息或将面临被泄露的风险。
最近，总部位于华盛顿的美国联邦贸易委员会（FTC）和美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）举行了一个研讨会，讨论了无人驾驶汽车的消费者隐私和安全问题。值得注意的是，许多议员都对数据将如何被使用表示担忧，尤其是这些数据最终被用于商业或营销目的，或落入坏人之手的时候。
随着大数据不断被开发利用，信息融合、数据共享、精准服务已成新商业时代下的潮流，在提升科学服务的同时也引发出信息泄露事件，轻则成为各种营销商的灰色交易，重则成为第三方恶意攻击的重灾区，因此，无人驾驶在带来创新变革的同时也蕴藏着风险。
会上有议员提问道："汽车制造商能否实现消费者隐私保护的最低标准"?尴尬的是，在场那过的通用汽车、谷歌以及轿车服务公司Lyft的代表均未表态。
但谷歌首席法律顾问表示，现在就给出"最糟糕假设"或就所有数据将被如何使用下结论可能为时尚早。
笔者认为，随着无人驾驶概念逐渐落地，消费者隐私保护则是不可回避的一环，正如有些未来学家预测所言："无人驾驶技术将带来真正的文化转变"，如今的信息安全已经上升到前所未有的高度，从某种程度上来说，抓住了信息安全就抓住了用户的信赖。但寻求解决方案任重而道远，需要政府监管机构和汽车公司高层的大力支持方能走的更远。
