过去几年来，在需求的推动下，互联网造芯早已家喻户晓。尤其是过去几年云计算、数据中心和人工智能的火热，全球领先的互联网企业似乎都殊途同归，走向了AI芯片、CPU和DPU等芯片的自研道路。与此同时，他们还会根据各自业务的不同，针对性地打造了不同的芯片矩阵。
互联网金融的遭遇告诉我们，一味地借助互联网模式透支C端用户的需求，对C端用户进行收割，是不长久的。它与以往我们所看到的几乎所有的「互联网+」模式并没有太多区别，而只有真正抛弃这种发展模式，才能跳出互联网的发展怪圈。于是，诸多的金融科技玩家们开始将关注的焦点聚焦在了B端。
在智能驾驶视域下，百度、四维图新和高德的高精地图竞争路径也就变得狭窄和具体，但也因此变得较为清晰——三者在冷静地进行着“军事竞赛”：在技术上，大家大同小异；但在商业应用上，三方各有思路。
为适应自动驾驶技术发展，鼓励和规范自动驾驶汽车(也称智能(网联)汽车)在运输服务领域应用，保障运输安全，依据《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国道路运输条例》等法律、行政法规，以及道路运输、城市客运管理有关规定，制定本指南。
近年来，河南各地积极推进城市智慧停车建设，郑州、洛阳等城市已建成城市智慧停车管理平台，但各地建设发展不充分、不平衡，存在配套政策机制不完善、建设流程不规范、数据和技术标准不统一、部分项目建设进度滞后等诸多问题。
近年来，随着互联网与物联网的高速发展，传感器在众多新兴领域的应用空间得到了大幅扩展，如智能家居、物联网、车联网和智慧城市，尤其是在汽车行业中，电动化、智能化功能持续迭代，感知层成为自动驾驶核心部件之一。
