全球新能源汽车的革命浪潮,中国正以惊人的速度领跑。这场新四化的变革,不仅让中国和其它国家拉开差距,同时也重塑了国内的经济地理版图。
国产SiC上车,从模块到功率MOSFET,已经逐步达成目标,接下来更多本土SiC厂商的产品落地,将助力SiC主驱在新能源汽车领域的加速渗透。
中国电子节能技术协会电池回收利用委员会产业研究部预测,2025年,我国动力电池退役量将达到82万吨,自2028年起,退役量将超过400万吨。随着退役量的迅猛增长,废旧电池回收利用行业的产值也将水涨船高,预计将超过2800亿元。
在3月29日召开的中国电动汽车百人会论坛(2025)高层论坛上,来自国务院国资委、工信部、国家发展改革委、商务部等多个部委的领导密集发声,为推动新能源汽车产业高质量发展释放出一系列积极的政策信号。
随着全球进入到新能源时代,对下一代电池技术的竞争也愈发激烈。而固态电池成为目前既定的方向,吸引到了众多玩家的目光,但固态电池想要商用还需时间,最早可能要等到2027年。而这段空白时间,让半固态电池成为当前最佳的动力电池选择。
全民智驾激战正酣,比亚迪又搞了个大动作,直接向电动车的"续航焦虑"宣战了。