2018年11月1日，百度世界大会在北京中国大饭店举行。从此次大会中我们可以获悉，百度不仅与一汽共同打造了L4级量产车，百度还宣布了智慧城市新进展，要用AI思维重塑智能城市。
在今天召开的百度世界大会上，百度公司发布了多条关于自动驾驶、智能交通以及产业合作方面的新消息。其中在自动驾驶方面，百度与一汽集团联合发布了基于红旗一款SUV打造的L4级自动驾驶汽车。而在智能交通方面，百度宣布将在长沙推出自动驾驶出租车服务，并将与北京和上海地方政府开展合作。此外，百度还宣布了与沃尔沃的战略合作，双方将深度定制以量产为目标的L4级乘用车。
从百度这一次的发布会上可以看出，通过人工智能变革传统产业、智慧城市已经成为了该公司的核心战略方向。随着此前合作的逐步落地，百度在即将到来的2019年有望在智能汽车领域迎来“大爆发”。
在11月1日下午的发布会上，百度董事长李彦宏首先与一汽集团董事长徐留平共同上台，发布了中国首款L4级自动驾驶量产乘用车。这款L4级自动驾驶SUV将在2019年底进行小批量生产，最终在2020年大规模上市。值得关注的是，该车将在北京和长春率先投放。
徐留平表示，这款车的亮点，在于红旗新发布的技术平台“R.FLAG”与百度Apollo的结合。
去年7月3日，百度与一汽签署了合作协议，前者将作为战略合作伙伴加入Apollo生态。在合作中，百度将会为一汽提供语音语义、多模交互、驾驶员监测、车载信息安全等核心能力，帮助红旗新车型的落地。
而在与沃尔沃的合作方面，百度将提供其Apollo自动驾驶平台的能力。而沃尔沃汽车则将提供其在汽车领域的专业技术及车辆平台。双方将在未来数年内以量产为目标，共同定义、设计、开发符合中国用户需求的L4级纯电动乘用车。有了沃尔沃的加入后，百度Apollo生态圈的成员已经达到131家。
除此之外，百度还公布了其在AR-HUD、高精地图、高速自动驾驶、信息安全等领域的最新进展。
在宣布智能交通战略之前，李彦宏先对所谓的“互联网思维”进行了批判。在他看来，互联网已经是一个过时的思维了：“互联网思维只是对数据进行抽样打点，可能只能降低10-15%的拥堵时间；而 AI 思维则是用全部全量实时的数据来解决交通问题，能降低30-40%的拥堵时间。”
李彦宏表示，用 AI 思维打造的智能交通，具有全面感知、全面决策和实时控制的特点，能大幅度提升城市交通的效率，改善人们的生活体验。
就具体的技术方案来看，百度先期推出的有两个：车路协同与自动泊车。
首先是车路协同，百度称通过设置包括激光雷达、摄像头等各类安装在道路两边的感知设备，系统可以为司机和车载传感弥补感知上的局限，消除危险隐患。在上个月的世界互联网大会上，李彦宏就曾经表达过“要把激光雷达装到路灯杆”上的想法，显然百度对此有着完整的落地战略。
其次是Valet parking 自动泊车。有数据显示，人们开车时30%的时间浪费在寻找车位上。而Valet parking让车具备了自主停车的能力，可以实现人下车后，车自己去找车位停靠，解决停车费时费力的问题。
在今天的活动中，百度总裁张亚勤还介绍了百度AI城市计划中的核心：“ACE王牌计划”。这三个字母是智能城市基于智能交通的3大支柱：自动汽车 autonomous vehicles, 互联的道路connected roads，和高效的城市efficient city。他表示，今后Apollo不仅要与车企合作解决自动驾驶领域的技术和产品问题，还将站在寻常百姓的视角上，切实解决人们在城市中的痛点。
