（原标题：包云岗：建立“交通规范”可有效提高数据中心的利用率）
相信数据中心这个词，大家都肯定听说过，但是听说归听说，很多人都不知道数据中心是什么，稍微好点的可能会知道数据中心的概念，但是可能也不知道是什么意思。其实数据中心在我们生活中就经常用到，像我们平时用微信的时候等待的过程，一半时间是因为数据中心正在帮我们处理请求。实际上，手机就是将我们接入数据中心的一个入口，我们通过手机，在微信或其他社交软件发出的内容会先被储存到数据中心里，然后数据中心再将信息转发到朋友的手机上。
如今，网络已经成为我们生活的一部分，互联网为我们提供了海量的信息和资源。我们在互联网上的很多活动都与一项技术有关，那就是数据中心。实际上，今天的数据中心已经和发电厂，自然水厂一样，成为了我们社会的基础设施。针对我国数据中心的发展情况，新华网采访了中科院计算所研究员、未来论坛青年理事会成员包云岗。
中科院计算所研究员、未来论坛青年理事会成员包云岗包云岗介绍，数据中心这个词对于社会公众来讲是比较陌生的，我们使用微信时的等待过程，一半时间是因为数据中心正在帮我们处理请求。实际上，手机就是将我们接入数据中心的一个入口，我们通过手机，在微信或其他社交软件发出的内容会先被储存到数据中心里，然后数据中心再将信息转发到朋友的手机上。包云岗表示，目前数据中心已成为互联网公司的核心竞争力，如何让数据中心变得更加高效，是我们目前着手研究的问题。
数据中心可以处理海量的信息，然而数据中心目前在应用方面面临两个主要问题，一是成本高，二是利用率低。据包云岗介绍，互联网企业通常需要花费上百亿美元建设数据中心，但从全球范围来看，数据中心的利用率大概只有10%。因此，业界都在致力于提高数据中心的资源利用率。
事实上，在提高数据中心的利用率之后，会遇到另一个难题，那就是用户体验。包云岗介绍，数据中心内部就好比今天的城市交通，早晚高峰车辆增多时，交通会出现堵塞现象；深夜车辆减少时，路段会相对畅通。同样，当数据中心的利用率提高后，用户数据量会大幅增加，数据中心内部则会出现拥塞、类似堵车现象，这会对用户体验产生影响。针对这个问题，我们提出了“标签化体系结构”，即在硬件上给予支持，为数据中心内部建立一套“交通规范”，将无序的车辆区分开，使其各行其道，以此减少堵塞现象。通过这样的方式可以使得数据中心内部流量变得更加有序、可控，从而有效提高数据中心的利用率。
