从公开渠道获取的信息显示，我国基站总数达931万个，其中4G基站总数达到575万个，从2013年12月初4G正式发牌商用至今历时已经7年。考虑到5G从2019年6月初发牌商用至2023年年底历史3年半，240万座基站不算多。
5G网络已建设一年多了，全国5G基站已经建设完80万座，其中仅中国移动就覆盖40万座，但目前给用户的感知好像5G网络带来的变化却不太明显。
四大运营商仍将继续布局5G规模组网，并联合企业广泛探索5G融合应用。5G融合应用将使C/B/G多端用户和市场受益，其中工业互联网领域的5G专网建设将率先发力。但与此同时，我国5G应用发展还存在各类新生5G融合应用面临挑战、5G融合应用商业盈利模式尚不明晰、F5G标准和认证机制存在短板等问题，机遇与挑战并存。
华为在5G专利收费方面，相比高通和诺基亚、爱立信都要低得多，如此亲民的专利授权势必也会让这些竞争对手感受到莫大的威胁。毕竟单台2.5美元的价格，对于5G专利商业市场的冲击真的很大，早前曾依附高通、爱立信以及诺基亚等巨头的客户后续恐都将陆续转投华为阵营。
5G与自动驾驶是相互成就的关系。有了5G的支持，车联网势必迎来高光时刻；有了自动驾驶的应用，5G基建也会变得更加完备。同时，叉车、装载机等特种车辆也会向着更科技、更智能、更安全的方向发展。
在5G技术生态背景下，智能煤矿是指一个在煤炭生产过程中的“时空一体、万物互联、数据融合、全息感知、业务联动、智能决策”的有机综合体。
