近日，三星宣布已与Spark签署了一项商业协议，以参与2020年的5G网络建设。Spark是新西兰全国最大的电信公司，在光纤宽带网和固定电话网领域，新西兰电信是处于垄断地位的提供商，同时它也是新西兰的第二大移动通信运营商。此次Spark与三星签订合同，无疑提高了三星在5G基站设备领域的话语权。
5G以NFV为基础，但业界NFV转型并没有较好满足产业的期待，这与4G的业务形态和云化技术的成熟度均有较大的关系，可以预见在5G时代将极大的释放NFV的网络价值。
目前，中国电信与中国联通已经在31个省开通5G共建共享，在全国50多个城市实现5G正式商用。根据三大运营商在2020年的规划，我国今年预计至少完成55万个5G基站的建设开通任务。
回看之前的新技术，在普及之前都会遇到各种阻碍，用一句老话说：前途是光明的，道路是曲折的。只是相比而言5G的道路将会变得更曲折。
车联网是由车辆位置、速度和路线等信息构成的巨大交互网络，借助于新一代信息和通信技术，实现车内、车与车、车与路、车与人、车与服务平台的网络连接，网络连接、汽车智能化、服务新业态是车联网的三个核心。
作为新型基础设施建设的一部分，在新形势下被日益重视的5G融合将进一步被推进加速，行业洗牌将进一步加剧。观众还能重新回到“电视”面前吗？于百万广电人而言，机遇降临了，但只依靠机遇显然是不够的。
