数字化劳动力提供了不可否认的经济效益，其形式包括生产率提高、净零误差和更低的成本。然而，正是对维护人类价值的不懈承诺，将决定工人们是否将节省下来的时间投入到永远无法实现自动化的事业中，将人类的聪明才智、韧性和创造力应用到经济增长和社会最紧迫的问题上。
与自由生成文本不同，生成中国的古诗词是一个挑战，通常需要满足形式和内容两个方面的要求。华为提出的“乐府”系统，与当前大多数解决方案不同，不需要任何人工设定规则或者特性，也没有设计任何额外的神经元组件。
人们驾车外出要是踏实的在后排座歇息，不必担忧安全性与拥堵难题，AI大自然会帮人们寻找最好相对路径;弹指轻一点，手机上便会帮人们筛出最合适的买东西挑选;还将会有貼身的虚似健康顾问可资询，并随时随地告之人们每日的饮食搭配是不是平衡、乃至帮人们设计构思身心健康莱单。
如果说自动驾驶是未来汽车的终极进化目标，那么 ADAS 则是汽车从半自动向全自动过渡期人类的安全屏障。
有些场景只是有点烦人，比如利用AI机器人进行推销。想必大家都没少经历过，接通一个看似官方的来电，声音那头会非常自然地跟你打招呼“你好”，停顿之后，如果你客气地回应“哪位”，对面的机器人就会将你引导到手机短信，鼓励你办理业务。
电力虽已成为当今世界最不可或缺的超级基础设施，支撑着互联网、移动互联网、AIoT等一个个新时代的发展壮大，但其自身还处于一个人力密集型的状态，数字化和自动化水平非常低下，大量维护运营的工作还要靠电力人翻山越岭、匍匐攀爬，劳苦且低效，危险系数还高。
