目前,中国电信与中国联通已经在31个省开通5G共建共享,在全国50多个城市实现5G正式商用。根据三大运营商在2020年的规划,我国今年预计至少完成55万个5G基站的建设开通任务。
回看之前的新技术,在普及之前都会遇到各种阻碍,用一句老话说:前途是光明的,道路是曲折的。只是相比而言5G的道路将会变得更曲折。
车联网是由车辆位置、速度和路线等信息构成的巨大交互网络,借助于新一代信息和通信技术,实现车内、车与车、车与路、车与人、车与服务平台的网络连接,网络连接、汽车智能化、服务新业态是车联网的三个核心。
作为新型基础设施建设的一部分,在新形势下被日益重视的5G融合将进一步被推进加速,行业洗牌将进一步加剧。观众还能重新回到“电视”面前吗?于百万广电人而言,机遇降临了,但只依靠机遇显然是不够的。
5G 一定会像之前 4G 的出现一样,将带起一波现在无法想象的新经济型态,例如 4G 所带来的云端储存应用、影音串流服务、直播以及各种行动网络服务。
尽管面临挑战,但对于拥抱5G的企业来说,未来看起来是光明的,全球企业都认识到了它的巨大潜力。例如,85%的受访者表示,他们预计在未来四年内使用5G支持现场的移动员工,高于去年调查(68%)。