去年早些时候，“互联网+”曾经被视为“智能制造”的灵丹妙药。经过一段时间的争吵、实践和沉淀，“制造业+互联网”的融合，才勉强修成正果。这看上去不过是一个词的顺序颠倒，背后却是不同角色的利益集团，在进行话语权的角斗。
随着新一代信息技术和制造业的深度融合，我国智能制造发展取得明显成效，据有关机构测算，智能制造产业销售收入已从2010年的3000亿元，提高到2015年的1万亿元，根据前瞻产业研究院的预测，2022年智能制造装备产业销售收入有望超过3万亿元。
工业技术发展的节奏不可能太快，技术创新往往只能“半步半步地往前走”。这是规律。所以，不必对发展慢过度悲观，反而要知道“欲速则不达”。同时，还要知道“积跬步可以至千里”，前途是光明的。
智能制造时代，人变得更加重要，而不是相反。无论是机器人等设备，还是MES等信息化系统，都要基于帮助人、服务于人这个出发点，而不是简单的替代人、减少人。无论多么先进的系统，如果不把人的积极性调动起来，系统就不能发挥最大价值，智能制造就不可能取得成功。
智能制造是过热的，正在演变成一场无心而起的非市场化的逐利行为。这方面原因，综合了多种指向不同的志向，既有新奇元素的加入，容易理解，容易“说出水平”，也有急功近利的示范工程、领导视察的需要。
数字化车间建设之前，一定要在企业战略目标指导下进行系统规划，逐步理清生产各环节存在的问题、建设目标、解决思路和实施步骤，调动企业各方资源，通力合作，避免信息化部门或车间等孤军奋战，通过工艺优化、组织优化、流程优化、管理优化等，为数字化车间建设提供坚实基础。
