在“十五五”规划的背景下,智慧高速与路衍经济成为交通投资行业创新发展的重要抓手。智慧高速通过集成前沿科技,实现交通基础设施的智能化升级,提升运行效率与服务水平;路衍经济则通过对高速公路资源的深度开发与多元利用,催生新的经济增长点。
《若干措施》围绕数据“供得出”,提出3条强化数据要素供给措施。围绕数据“流得动”,提出6条促进数据要素流通措施。围绕数据“用得好”,提出2条创新数据要素赋能措施。
超过75%的应用场景拟基于人工智能技术建设,其中,对生成式人工智能、自然语言处理、人工智能大模型等前沿AI技术的应用需求大幅增长。
公共交通管理中的蜂窝物联网已经在首尔、新加坡、哥本哈根和伦敦等主要城市得到广泛应用。这些应用扩展到实时车辆跟踪、集成票务和自动收费、乘客信息系统和乘客信息显示系统。
随着物联网、人工智能技术的发展,公共停车场智能化设备改造需求涌现,停车行业进入设备智能化改造浪潮,并向“城市级智慧停车”的发展。
绿色化、智能化、新构型通用航空器研制创新居世界先进水平,形成一批通用航空领域产学研用联合实验室、科技创新中心及科技创新服务平台。通用航空法规标准体系和安全验证体系基本建立。
物联网时代正在逐渐成熟,人们相信它将塑造我们城市生活的未来。城市确实在以更快的速度变化。这要归功于人工智能(AI)和物联网(IoT)等技术。
随着国家大力发展轨道交通基础设施,落实交通强国2035的规划,我们从近十年的运营里程数和运营车站数变化就可以看出,中国的轨道交通仍处于“一路狂奔”的状态。
随着互联网和数字化技术的不断发展,各行各业都在积极探索数字化转型之路,交通领域也不例外。
任何传输网络都不可能脱离其运行环境。智慧铁路也是如此,应该分别推动智慧城市的三个主要理念——效率、移动性和可持续性。
探索推进“交通大脑”建设,优化完善全省一体化综合交通运输信息平台和综合数据中心,持续推进行业数据资源汇聚共享和分析应用,探索构建符合行业治理、公众出行服务、应急指挥调度的算法模型,提升行业治理能力和服务公众水平。
随着科技的发展,我国隧道交通建设取得了显著成果,但也存在一些安全隐患。截至2022年底,我国隧道里程达到48762公里,较2021年增长3008.1公里。