进入21世纪第三个十年，数字经济成为推动全球经济发展新动能的特征越发明显。在积极推动疫情防控、复工复产工作的同时，2020年初期，我国将加快推进新型基础设施建设（新基建）作为一项重要国策来推动。
在新基建中，5G担当着“领头羊”“排头兵”的重任，一方面5G本身及相关产业链拉动投资效应巨大，另一方面，具有高速率、低时延高可靠、大规模连接特征的5G在推动传统行业向数字化、智能化方向转型过程中将发挥巨大作用，是支撑经济社会数字化、网络化、智能化转型的关键数字基础设施。
在此前发布的《上海市推进新型基础设施建设行动方案（2020-2022年）》即沪版“新基建35条”中，5G被确定为具有上海特色的“新基建”的四大重点领域之一——“新网络”的重点建设内容。
5G建设不分昼夜
上海提早布局、加快行动，一手抓5G网络建设，不断加快5G网络部署，“三年任务两年完成”，2020年累计要建成3万个5G室外基站；一手聚焦深度发掘应用场景需求，加快5G应用与传统产业融合，赋能千行百业积极转型。
5G建设难度远超以往，单从基站设备的分量而言，就比4G基站高出很多。4G的天线设备只有二三十斤，在建设初期，5G AAU(有源天线单元)设备重达百斤，体积也大出不少，要将这样又重又大的“家伙”挂在铁塔或者抱杆上，建设者个个都成了“蜘蛛侠”，爬上铁塔将设备吊上去后再安装。建设人员往往在高达数十米的铁塔上一呆就是三四个小时，没有地方可以坐，甚至没有合适的垫脚地方，建设人员只能悬吊着，恐高的人绝对干不了这个活。
为了加快5G建设进度，建设人员的工作是不分昼夜的，什么时候有任务，什么时候就要出发，甚至晚上十一二点钟出来施工。
5G规模全球都市第一水平
在建设者的辛勤努力之下，至2020年5月底，上海已累计建设5G室外基站2万个、5G室内小站2.2万个，上海5G建设规模处于全国第一水平、全球第一阵营。
现如今，在上海很多地方，市民都能畅快使用5G网络，无论是站在中国第一高楼——上海中心大厦119层的城市之巅，乘坐陆上最快交通工具——上海磁悬浮，还是走在繁华时尚的淮海中路上，市民都能体验使用5G。
在“新基建”浪潮下，“前浪”也散发出新能量，助力5G发展。在淮海中路、黄陂南路等热闹街道上，一些上海电信的公用电话亭最近悄然“改头换面”，亭子顶部加装了5G小微基站，它们成为新型基础设施的“成员”。传统公话亭由此变成了5G公话亭，在这附近，市民5G上网速率能够达到八九百兆。这是上海5G建设创新的结果，吸引了国内外关注的目光，不仅被央视、新华社、人民网、中新社等国内800多家媒体报道，而且一些国外媒体也来到上海，实地探访“5G公话亭”。
5G应用惠及海上百业
5G不仅是要建得好，关键是用得好，上海高度重视5G应用的培育，深度发掘5G应用场景，加快5G应用与传统产业融合。
在宝钢股份上海宝山基地，一辆辆载重可达120吨的重载框架车，将成品卷材从仓库运至江边码头。这些重载框架车不仅载重大，而且相当智能，上海电信5G帮助这些车辆实现高精度、高智能的自主导航与无人驾驶和作业，能7×24小时工作且“不知疲倦”。5G+AGV（自动导向运输车）的“结合”，显著降低了运营成本，提升了作业效率，单卷作业速率提高了3分30秒，管理人员从原来的130人降到30人。
智慧能源、智能工业、智慧金融、城市治理……5G作为像电力、蒸汽机一样的“通用技术”，几乎能被所有行业所用，为社会经济发展注入新动能。
中国特色社会主义建设进入新时代，5G成为新时代的通信业界代表，其蕴含的强大力量，将进一步打破时空阻隔、赋能各行各业、消除数字鸿沟，推动中国产业经济和社会面貌发生巨大变化，让中国真正进入移动智能互联的新时代。
