（原标题：指南车机器人刘增龙：为智能制造“输送”技术人才）
随着科技的发展和我国政策的出台，智能制造逐渐成为我国发展的主流趋势，很多企业意识到传统企业模式已经不能适应现在社会的发展，企业面临着着转型升级的问题。但是智能制造离不开“智造型”人才支撑，但是我国对智能制造的人才方面仍然紧缺。
“当人工智能成为市场风口，比起企业换血、机器换人，我更注重人才的培养。”20日，杭州指南车机器人科技有限公司（以下简称“指南车”）创始人刘增龙表示，在智能制造的行业中，优秀的机器人工程师是发展关键。
指南车是致力于通过培养人工智能领域高端技术人才，为智能制造提供优质服务的企业。去年，其指南车机器人学院项目一举进入2016“来益杯”创客大赛决赛，得到众多嘉宾评委的关注。
随着科技实力的提升和“中国制造2025”等政策的出台，“中国制造”逐步向“中国智造”迈进。据国际机器人联合会统计，2016年中国工业机器人销量增长到9万台，同比增长31%。持续扩张的工业机器人市场，催生了一大批机器人集成工厂的成立。
与此同时，LinkedIn（领英）发布的《全球AI领域人才报告》显示，在中国，人工智能相关从业者为5万人，在数量上仅是美国的三十分之一。机器人工程师数量远远无法满足智能制造领域的人才需求，这成为智能行业向纵深发展的“短板”。
正是基于这一行业背景，指南车机器人学院项目应运而生。
作为专门提供工业机器人工程师培养和技术服务的“学校”，成立于2015年的指南车学院招生主要面向即将步入职场的学生，并采用和普通院校、培训机构完全不同的教学方法，通过“传帮带”的师徒模式，加强师生交流，从而更好地提高学员的理论基础和动手能力。
刘增龙介绍，两年来，指南车机器人学院的课程已更新了10个版本，目前主要分为机械设计、电气设计、技术营销、调试维修四个方向。除了理论课，在杭州本部的实训基地里，指南车还提供工业机器人实验机，让学员们在学习理论的同时，通过亲自操作工业机器人，进一步了解工业机器人的器件安装、操作、维修养护等步骤。
据悉，目前指南车机器人学院已经拥有45届，有2000多名毕业学员，进入工业机器人集成商、自动化零部件供应商和自动化生产线企业，从事自动化和集成改造工作，成为企业的技术骨干。
除了培养机器人工程师，刘增龙同样重视工业机器人后期服务，在他看来，由于工业机器人系统一旦出现故障，会波及到整个生产线，这并非靠一个工程师就能够解决，因此前期数据分析十分重要。
为了解决工业机器人系统故障和维修养护服务缺失等问题，指南车搭建了“机器人全国技术服务网”，通过实时数据传递和数据预测性分析，为用户企业和供应商提供包括安装测试、维护保养、应用编程、故障处理等技术服务。
据了解，自去年“来益杯”2016创客大赛以来，指南车的人员规模扩大了一倍，目前拥有50多位专业工程师出身的授课老师，能同时为大约70~90人进行轮流教学。此外，指南车已经在上海、佛山、沈阳等城市开设了教学与技术服务基地。
然而刘增龙并不满足于此，他表示，希望指南车能继续培养高端技术人才，为中国智能制造提供优质服务。（完）
