近年来，随着绿色交通理念的提出，越来越多的城市开始打造慢行交通系统。城市慢行系统（慢行交通）就是把步行、自行车、公交车等慢速出行方式作为城市交通的主体，有效解决快慢交通冲突、慢行主体行路难等问题，引导居民采用“步行+公交”、“自行车+公交”的出行方式。
目前，江苏省江阴市城乡建设十大重点工程（简称“1310工程”）正紧锣密鼓地进行着。其中，江阴绿道工程（一期）是“1310工程”的重点建设项目。这条沿着江阴大桥公园的绿道工程、北起芙蓉湖公园，南至永安绿苑，跨越澄江中路、文化路等市政道路，总长约6公里。绿道在道路交叉处进行了无障碍贯通，配套亮化，形成了一条慢行贯通式无障碍绿色廊道。
据介绍，绿道融入了江阴的历史文化内涵，以“滨水历史人文景观”和“山体生态森林景观” 两大主题，形成了“以水为脉，绕山成环；以园为核，串绿成网”，串连了城区内的“江、河、湖、园、林”等不同类型的生态风光和多个历史人文景点，形成了“三经六脉连江山、环城绿道串碧澄”的独特格局。
在靠近高速路的地方，绿道设置了噪音隔离设施；在有水景的地方，绿道设置休息座椅；在有市政道路、河流区域的地方，布置桥梁穿过；在树木少的位置做了爬藤植物廊道；在人流汇聚的地方设计了大平台。沿着绿道前行的旅程中，有露天剧场，有攀岩墙、滑梯，在体育馆附近还设置了一个双层的聚会平台；沿着道路还有自行车店、健身馆、儿童活动中心等。江阴绿道不仅是慢行贯通式无障碍通道，更是市民休闲健身的生态保护廊道。
中建钢构华东大区江阴绿道工程项目经理叶文凯介绍，该项目今年1月8日开工，预计今年11月底就可通行。他说，项目主结构采用钢结构，钢结构桥梁强度高，重量轻，跨越能力强；可以实行工厂化生产，现场安装施工机械化程度高，加快了施工速度。现场作业量小，对周围环境污染少，旧桥可回收，资源可再利用，有利于环保，这契合我们绿色建筑的理念。
未来城市慢行系统给城市建设提出了一个新的理念。中建钢构华东大区江阴绿道工程项目总工程师吕鑫表示，“步行+自行车”的慢速出行方式作为交通主体的一部分，解决了城市快慢交通冲突、城市绿地“碎片化”、景区慢行设施配套不完善等问题，优势明显。中建钢构有限公司提供的“模块制造、快速安装、绿色环保”的城市慢行系统一体化解决方案，将“慢行交通+”融入智慧城市建设，在实现慢行交通导向的城市空间的同时带动了周边产业升级，为城市带来新的活力。
(原标题：江阴“慢行交通+”融入智慧城市)
